Realiza SDUOP foro para la Regeneración Urbana de 5 de Febrero

QUERÉTARO, Qro., 17 de noviembre de 2021.- Con el objetivo de escuchar propuestas e iniciativas para atender una de las principales problemáticas viales de la capital, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), a cargo de Fernando González Salinas, llevó a cabo el foro para la Regeneración Urbana de 5 de Febrero.

Durante su mensaje, el titular de la dependencia realizó un breve recorrido sobre el crecimiento que ha tenido la capital queretana durante las últimas décadas, y resaltó que gracias a la ubicación estratégica de la entidad, Querétaro se coloca como punto de referencia para la consolidación de innumerables proyectos y convirtiéndolo en el segundo estado del país con la tasa promedio anual más alta de crecimiento demográfico.

Asímismo, resaltó que derivado de esta situación, el número de habitantes y el flujo vehicular de las principales vialidades ha ido en aumento, destacando que en Av. 5 de Febrero al día de hoy, transitan más de 110 mil vehículos, por lo que es importante generar nuevas estrategias que ayuden a mantener una gran calidad de vida para los queretanos.

Los ejes principales que se abordaron en las mesas de trabajo fueron:

• Movilidad e Infraestructura Vial
• Desarrollo Urbano y Medio Ambiente
• Infraestructura Pluvial

Como resultado de la participación de los colegios, cámaras, asociaciones civiles y público en general, se recavaron propuestas que resultaron en los siguientes puntos:

En materia de Infraestructura Pluvial, se concluyó:

• Es necesario un diagnostico topográfico para disposición final de escurrimientos.
• Atención de aguas abajo y puntos críticos.
• Mejoramiento de infraestructura existente y manejo de cuenca (obras de regulación).
• Regulación de aportaciones de nuevos desarrollos.

En materia de Desarrollo Urbano, Medio Ambiente y Movilidad, se llegó a conclusiones coincidentes:

• Analizar la movilidad de forma integral, considerando las demás vialidades existentes, sus flujos y el tipo de trasporte que se utiliza en ella. Se debe considerar no solo las intervenciones actuales, sino un proyecto integral contemplando acciones futuras.
• Priorizar y diseñar sobre la piramide de movilidad, generando infraestructura adecuada para peatones, ciclistas, transporte público, transporte de carga y vehículos privados.
• Proyecto que mitigue el cambio climático a través de la inclusión de vegetación endémica, espacios de captación, retención y filtración de agua, redes de espacios públicos y consideración de fallas geológicas y su mitigación a través de materiales adecuados y amigables con el medio ambiente.
• Los usos de suelo deberán ser adecuados a la zona y la infraestructura existente y dotar de instrumentos urbanos de acuerdo a los instrumentos de planeación.

Finalmente, Fernando González Salinas, aseguró que estas propuestas serán consideras para el desarrollo de un proyecto en el que sean tomadas en cuenta las opiniones de los ciudadanos, quienes al final del día serán los beneficiados.