Aprende como se calcula el aguinaldo: derecho irrenunciable
Empresa de Amado Yáñez tiene 30 demandas en EU
04 de marzo de 2014
,
14:32
Especial
Redacción/Quadratín
MÉXICO, DF., 4 de marzo de 2014.- Mientras Pemex le asignaba un contrato tras otro, Oceanografía enfrentaba en Estados Unidos una demanda tras otra.
Entre 2001 y 2013, la empresa y su propietario, Amado Yáñez, fueron objeto de al menos 30 querellas civiles ante las cortes federales de ese país, según registros oficiales.
Según información publicada en Reforma, las demandas describen una conducta recurrente de incumplimientos y fraudes, en los que Yáñez siempre siguió la misma estrategia de estirar la liga hasta el último momento para finalmente llegar a un arreglo con los demandantes.
El viernes pasado, la PGR tomó el control de la empresa de Yáñez, quien además es propietario del club de futbolQuerétaro, por falsificar documentos, incumplimientos de contratos a Pemex y por un fraude a Banamex.
En Estados Unidos, Yáñez tuvo por lo menos hasta 2011 residencia en una mansión de Sugar Land, uno de los suburbios más lujosos de Houston, y para sus negocios en Estados Unidos creó varias sociedades con nombres como Sea Horse Marine, OSA International LLC y Con-Dive LLC.
En febrero de 2012, por ejemplo, la compañía Wells Fargo Equipment demandó en Minnesota a Yáñez, Sea Horse y Oceanografía luego de que la empresa incumplió los pagos de un crédito de 9.5 millones de dólares otorgado en 2006 para la compra de un avión ejecutivo Lear Jet 45.
Diamond Services, una firma de Louisiana, demandó en julio de 2011 después de que Oceanografía dejó de pagarle las rentas por el buque Kristen Grace, utilizado desde 2002 para servicios a Pemex.
Yáñez no sólo dejó de pagar las rentas, sino que utilizó el barco como garantía para tres créditos hipotecarios que sumaron 3.6 millones de dólares.
Cuando lo devolvió, debía un millón de dólares de rentas, y el navío requirió reparaciones por 1.8 millones.
En junio de 2009, la firma Adams Offshore demandó en Alabama a Oceanografía y entidades relacionadas por daños de 7 millones de dólares derivados de la falta de pago de la renta y uso indebido del buque M/V Ocean Commander.
«OSA y Con-Dive afirmaron de manera oral y por escrito que usarían diversas fuentes de financiamiento para pagar la deuda, las cuales resultaron ser falsas», dijo Adams Offshore.
